10月24日，由十堰市住建局負責的朝陽南路改線跨襄渝鐵路橋在空中完成華麗轉(zhuǎn)身、精準合龍，標志著朝陽南路改線工程進入收尾階段，全面建成通車指日可待。

　　朝陽南路改線工程涉鐵段轉(zhuǎn)體橋是朝陽南路改線關(guān)鍵控制性工程，橋梁長122米，橋面寬24.5米，重1.4萬噸，需順時針轉(zhuǎn)體88.8度，是目前十堰市內(nèi)最大最重的涉鐵轉(zhuǎn)體橋。橋梁梁體采用變高度預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，施工采用支架現(xiàn)澆工藝，梁體現(xiàn)澆支架距鐵路接觸網(wǎng)僅10.8米，主梁線形控制、技術(shù)精度要求高，安全風險大，施工組織復(fù)雜。

　　據(jù)了解，在預(yù)定的80分鐘的鐵路“窗口期”內(nèi)，從與鐵路線幾乎平行到逐漸上跨，精準到達設(shè)計位置。轉(zhuǎn)體過程中，技術(shù)人員使用北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)及多傳感器對橋梁轉(zhuǎn)角進行實時監(jiān)控，通過“全程可視化、控制智能化”提前分析預(yù)警，保障封鎖點內(nèi)施工安全可控。

　　下一步，市住建局將繼續(xù)科學指揮調(diào)度，強化項目管理，在保證安全和質(zhì)量的前提下，抓緊剩余工程施工，力爭朝陽南路改線工程早日建成投入使用。