抗爆墻與控制室生產設備之間的距離不少于15米，應離開電氣抗爆區(危險區)。如果在抗爆區，對于危險區域的墻壁不打開門窗，采取抗爆正壓措施，保持室內水柱正壓5-10毫米，避免危險氣體進入控制室。在控制室的開發設計中，抗爆墻不應以降低成本為基礎，而應考慮產品質量和裕度。提高抗爆電氣的技術水平，正確理解標準。

抗爆墻是一種實體墻，可以保持設計所需的保護性能，當墻體任意一側受到沖擊波并達到設計壓力時?？贡瑝Φ某Ｒ娮龇ㄓ校轰摻罨炷翂Α⒋u墻鋼筋和夾砂鋼板?？贡瑝Φ脑O計應根據生產部位可能產生的超壓值和泄壓面積的概率，結合工藝和建筑中采取的其他抗爆措施和施工成本綜合考慮。

如果工廠面積大，甲類生產占比小，采取相應的工藝保護和防火抗爆分隔措施，將甲類生產部分與其他區域分開，即使發生火災，也不會蔓延到其他區域，工廠可以根據火災風險較小的人來確定。

辦公室、休息室等。不應設置在甲類和乙類車間。如果確實需要附近的車間，其耐火等級不應低于二級，耐火極限不應低于00h的抗爆墻應與車間隔開。甲類和乙類倉庫的火災危險性和危害性很大，所以車間內的這種中間倉庫應該用防火墻隔開。甲類和乙類倉庫還應考慮墻體的抗爆要求，以確保發生火災或不會危及生產區域。要求危險車間的圍護結構有相應的減壓面積，車間的承重結構和重要部位的隔墻應具有足夠的抗爆性能。